近年（nián）来，随着电（diàn）商的（de）强力崛起（qǐ），带动了物流（liú）企业的“春笋式（shì）”发展，大众对灵活、方便、快（kuài）捷、实惠等特点的物流企业大大（dà）青睐。与之相（xiàng）反的（de）由于经（jīng）济结构调整，一直以来以大宗货（huò）物占据（jù）重（chóng）要市场地位（wèi）的铁路货运市（shì）场份额开始受（shòu）到大力冲击，物流运（yùn）输市场中（zhōng）又不（bú）得不在公路、航空等物流（liú）运输行业的“包围”中（zhōng）寻求（qiú）“突围”。由此，铁路货运组织改革压力（lì）越来越（yuè）紧，相对传统（tǒng）运输组织形式（shì）在物（wù）流市场竞争中存的（de）严重滞后性，铁（tiě）路推出现代物流货运服务理念，是在适应当前市场需求情况下做出的一次强力出击，对铁（tiě）路自身（shēn）增运增收，拓展市场和保障运输收入（rù）下（xià）了（le）一场“及（jí）时（shí）雨”，对促进铁路（lù）货运向现代运输服务转型是（shì）一次革命性探索（suǒ）。
　　铁路（lù）发展现代物流将降低社（shè）会运输成本，进一（yī）步整合运输（shū）优势资源（yuán），将带动物流运输（shū）企（qǐ）业（yè）的深（shēn）层改革。铁路运（yùn）输速度快、运输能力（lì）大、运输过程受自然条件（jiàn）限（xiàn）制（zhì）影（yǐng）响少、连续性强等优点对于推动物流发展的（de）持续稳定（dìng）将发挥出巨大优（yōu）势（shì）。铁路占据的市场基础和（hé）技术（shù）优势，将在（zài）物流运输（shū）市场竞争中对诸（zhū）多物流（liú）其企业形成巨大挑战。特（tè）别是高铁技术（shù）的成熟运（yùn）用和高铁网的完善（shàn），让（ràng）铁路发（fā）展（zhǎn）现在物流占据了得天（tiān）独厚的优势，完善（shàn）的运（yùn）输体（tǐ）系（xì）和运输速度必将推动其他竞争者的（de）服务（wù）变革，物（wù）流行业将不得不（bú）在（zài）价格（gé）、市场定位、终端服务上寻求突破，推动真个社会的物流行业健康发展。
　　铁路现代（dài）物流服务也是一次“收复失地”重抢市场（chǎng）抢夺战，面对激烈的市场竞（jìng）争压（yā）力也将考（kǎo）验铁路部门（mén）市场（chǎng）敏感性。铁路这条“大船”面对市场的暴风雨是否能够及时的（de）转舵也将是一个巨大问题，现代物流（liú）灵活便利的市场需（xū）求和超（chāo）前服务（wù）要求铁路也必（bì）须加强和其他运输行业的优势整合，加强行业之间（jiān）的信（xìn）息交（jiāo）流，形（xíng）成良性的运输生态。当然支持现（xiàn）代（dài）物流迅速发展的是庞大（dà）、便（biàn）利（lì）的信息化（huà）运作模式和（hé）营销团队，这（zhè）就要（yào）求铁（tiě）路必然要进行（háng）技术信息革新和市场信息拓展，利（lì）用其本身货运95306网和其他社会媒体，做好信息营销也是（shì）其是（shì）否成功的关键点。